不久之前，全新一代大众CC正式上市，一共推出了售价自25-30万元的四款车，其中两款186马力，另两款220马力。相信很多关注CC的朋友，最关注的便是它个性的造型，特别是无框车门的设计，30万内的四门轿车中绝无仅有，开在大街上想必是一道靓丽的风景线……不过，如果您在追求个性的同时又比较务实，那么目前也有着终端优惠非常的可观的宝马3系、奥迪A4L等车型供选。矛盾产生，手握30万预算，是选择更个性的普通品牌还是更稳当的豪华品牌？今天我们就来简单探讨一下。

购买的理由：无框车门以及大众信仰

手握30万预算，购买全新CC的理由是有的。比如在这个价位区间，只有CC一款四门轿车提供了骚气的无框车门；又比如只有CC一款车是相对大众品牌中的个性之选。尽管它远不及第一代车型给消费者带来的视觉冲击力那么强，但仍旧是大众“套娃家族3.0战略”时代下最值得购买的大众车型之一（另一台则是高尔夫）。

特别是您如果对大众品牌有信仰，发自内心地喜爱大众品牌，那么全新一代CC确实不可错过。下面就是讨论价位的时间了，其实对CC来说也好选，低功率两款和高功率两款，其实低功率就足够，配置丰富购用。高功率版本就显得有些贵了，并且高功率版本对于这样一台开着跟迈腾很相似的车也没有多大提升作用。

不买的理由：以更少的成本获得豪华品牌以及更全面的产品力

当下国内的中型车细分市场竞争十分激烈，不少上市较早的豪华品牌中型车终端早已拥有10-20个点不等的优惠幅度。这也使得像宝马3系（F35/F30生命末期，临近换代）、奥迪A4L（设计进化得不够彻底，销量无法与上一代相提并论）这样的豪华品牌中型车进入了CC所处的区间，消费者则不可避免地将二者进行对比。

宝马3系（F30/F35），目前已经进入产品生命周期的最后，均衡、全面的产品力（F35、长轴）是它最强的竞争力。目前在经销商处通常可以做到33万/38万落地（320/330）。均衡、全面的产品力+豪华品牌+相比CC并没有贵多少的到手价格，是一个看起来很跳但实际上更务实的选择。

情况类似的还有这一代奥迪A4L，经销商处也大多可以做到15个点左右的优惠。算下来一台低功率40 TFSI运动型和一台高功率45TFSI quattro个性运动版也仅需33万左右落地。特别是后者，0-100km/h的加速时间仅需5.9秒，加之奥迪的品牌价值高于大众，相比CC也更加均衡，同样是一个更务实的选择。